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深圳車(chē)网互动应用(yòng)实践：总调节電(diàn)力突破40万千瓦，引领绿色出行新(xīn)潮流。这一成果是如何实现的？它对深圳的绿色出行产生了哪些影响？未来，深圳还将继续推进哪些措施来促进绿色出行？让我们一起探讨这些问题。

深圳，以创新(xīn)和技术著称的城市，再次走在时代前列，成功推出了中國(guó)第一个城市协同車(chē)网互动示范应用(yòng)。这一创新(xīn)实践不仅标志(zhì)着新(xīn)能(néng)源汽車(chē)与電(diàn)网融合互动的新(xīn)里程碑，也标志(zhì)着深圳在绿色能(néng)源和智慧城市建设方面的坚定步伐。

据南方電(diàn)网深圳供電(diàn)局介绍，示范应用(yòng)采用(yòng)多(duō)种模式、场景和市场参与，旨在平衡電(diàn)网负荷，提高電(diàn)力系统的稳定性和可(kě)靠性。同时，该措施还為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)用(yòng)户带来了充電(diàn)峰谷分(fēn)时電(diàn)价优惠，实现了用(yòng)户与電(diàn)网的双赢局面。

随着新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的普及，如何有(yǒu)效管理(lǐ)庞大的充電(diàn)设施，提高電(diàn)网运行效率已成為(wèi)一个难题。通过示范应用(yòng)，深圳将新(xīn)能(néng)源汽車(chē)变成移动充電(diàn)宝，在用(yòng)電(diàn)高峰时向電(diàn)网释放多(duō)余電(diàn)力，降低電(diàn)网压力；在用(yòng)電(diàn)低谷时给汽車(chē)充電(diàn)，充分(fēn)利用(yòng)電(diàn)网资源。

到目前為(wèi)止，深圳已经建成了33万个充電(diàn)设施和137个汽車(chē)网络互动示范站，总调整功率超过40万千瓦。这种大规模的城市汽車(chē)网络互动响应不仅是中國(guó)第一次，而且因其广泛的影响、全面的场景和复杂的监管而引起了广泛的关注。

业内专家表示，深圳的创新(xīn)实践不仅有(yǒu)助于促进新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业的发展，而且為(wèi)其他(tā)城市提供经验。未来，随着技术的不断进步和市场的不断扩大，汽車(chē)网络互动将在绿色能(néng)源和智能(néng)城市建设中发挥越来越重要的作用(yòng)。

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